forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Wieder ne blöde Überaschung

Wieder mal was für das kapitel:
wär ich doch heut besser mit den A...sch im Bett geblieben.
Ich fahr heut gemütlich nach dem Einkaufen nach hause,als mir so ein Geruch um die Nase weht,so nach verbranntem Öl.
da mein Motor normal trocken wie die Wüste Gobi ist,dachte ich,kann nicht von mir sein.
Als der Geruch stärker wurde,schaute ich in den Rückspiegel und dachte,das ist jetzt nicht wahr.
Hinter mir zog ich eine konstante blaue Wolke hinter mir her.
schon schoß mir mein Kontostand durch den Kopf und ich überlegte mir,wieviel mich der S jetzt wohl wieder kosten würde
Ich bei der nächsten Gelegenheit rechts ran und raus aus dem Auto.hinter dem Wagen eine konstante ein cm breite Spur.
ich nach vorn,da lief das Ölrinnsal schon unter dem Wagen vor.bei näherer Bertachtung von unten,lief das Öl zwischen Lima und Ölfilter runter(kein getropfe.es Lief)
Gott sei dank,war es nur 2 Km bis zu meiner Halle.
Kurzer Blick auf den Ölstab.an der unteren spitz war noch ein Müh öl zu sehen.
Ich rein in den Karren und ab.
Grad den Wagen Rückwärts auf die Bühne gestellt,ging die Ölwarnung an.Ich sofort den Motor aus und ab in die Höh mit dem S .
Klasse,die ganze Karre von unten mit Öl Versaut,bis ans Diff.
nach 5 Dosen Bremsenreiniger hattte ich den Untergrund sauber und den Überblick.
Ob man es glaubt oder nicht,diese Mengen Öl kamen aus dem Öldruckschalter!!!!!!!!!!!
Ich schnell einen aus nem V6 Motor eingebaut und siehe da,der Frieden ist wieder hergestellt.
Die Moral der Geschichte: Man stelle sich vor sowas passiert nachts um 2 auf ner dunkelen Landstraße am ende der welt

In diesem Sinne Gute Fahrt

Kam die Sosse aus dem Öldruckschalter oder Öldruckgeber? Was genau ist an dem Teil defekt?
An der Ecke ist meiner auch immer eingesaut, aber ich dachte nie dran, dass ein Sensor selbst undicht sein könnte.

Da hattest Du wirklich Glück im Unglück!
Ähnlich erging es mir auch mal. Hatte einen Termin beim Reifenhändler zum erneuten Auswuchten. Bei der Ankunft sah mich bereits der Werkstattleiter und gab mir Zeichen ein bis zwei Minuten draußen zu warten. Da es sehr warm war ließ ich den Wagen im Stand mit Klima laufen. Als ich aufgefordert wurde in die Halle zu fahren, kam sogleich jemand und teilte mir mit,dass ich eine Ölspur durch die Halle zog. Draußen sah ich auch eine Reviermarkierung.
Gleich vor Ort habe ich den Öldruckschalter getauscht.
Das Schicksal meinte es auch gut,als mir die vordere rechte Bremsleitung platzte. Die Dichtheit gab ihren Geist beim Einparken auf. Nicht auszudenken was im Verkehr passiert wäre.

Gruß Andreas

Hi

Also mit dem Ödruckschalter hatte ich auch schon so meine Probleme... im A8 wie im V8...

Also ned der für die Druckanzeige... sondern der fürs Ölkänchen ...

Kost ned viel.. ist auch relativ gut zu ersetzen...

Frank

der Öldruckgeber direkt über dem Flansch,an dem die beiden leitungen des ölkühlers befestigt sind.
das Öl kam direkt aus dem kuststoffstück,aus dem der der stecker kommt,aber in Massen

Das wäre dann der Öldruckschalter. Also wenn das Plastik brechen kann wäre es wohl nicht schlecht das Teil proforma mal auszutauschen. Gut zu wissen.

Das wäre ratsam,weil die kosten überschaubar sind und Folgen eines defektes ganz schön heftig sein können.

Für gewöhnlich passiert sowas ja NUR nachts um 2 am Arsch der Welt (Funkloch aller namhaften Mobilfunknetze inbegriffen).

Im Schneesturm

stimmt... hatte ich vergessen

In Antwort auf:

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da mein Motor normal trocken wie die Wüste Gobi ist,dachte ich,kann nicht von mir sein.
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nach 5 Dosen Bremsenreiniger hattte ich den Untergrund sauber und den Überblick.
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das Öl kam direkt aus dem kuststoffstück,aus dem der der stecker kommt,aber in Massen

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Aufgrund dieser Aussagen vermute ich mal, das der Motor regelmäßig mit Bremsenreiniger gesäubert wird und über den trockenen Motor Freude aufkommt.

Leider hat Bremsenreiniger die Eigenschaft Plastikteilen den Weichmacher zu entziehen und somit alles Plastik versprödet und rissig macht. Insofern wäre es nur folgerichtig, dass jetzt das Motoröl an dem Kunststoffstück des Steckers rausströmt.

Warum sollte man einen trockenen Motor regelmäßig mit Bremsenreiniger säubern?

Und genau das selbe hatte ich damals an meinem S6 AEC damals auch!
Wirklich eine Riesensauerei!

Wegen so einem Schißding kannste Deinen Motor ruinieren

Mit dem Bremsenreiniger hast du unrecht.
Ich hab den Motor das letzte mal beim Kopfdichtungswechsel vor 30000km gesäubert.
In diesem zuge wurden auch sämtliche simmeringe und dichtungen gewechselt.
deshalb ist er furz trocken.
Nur jetzt war das ganze Fahrzeug von unten eingesaut,
deshalb der Bremsenreiniger.

Du verstehst mich.
die aktion war auch nur aus der Not raus.
denn wenn 4L Öl sich unter der karre verteilen wüßte ich auf die schnelle nicht,wie man es sonst schnell beseitigen will

Hätte das Öl dran gelassen... Unterboden ist dann schön konserviert.

und wie raus finden wo es pisst?

Wenn er 5 Dosen verballert kann ja nicht mehr vom Suchen die rede sein. Da musst du ja weiße Handschuhe anschließend anziehen zum Schrauben.

Ja,aber zu viel Öl an der Abgasanlage Stinkt wie die Pest
Aber du hast recht.meine Frau sagt auch immer dein Motor ist sauberer als dein Auto Innen
Das war schon immer so,sobald irgendwo mein Motor Öl verliert,dann wird sofort repariert
Aber auf dem lack kannste mit dem Finger Sau draufschreiben

Bruinierte Abgasanlage... hehe...

man könnte auch kandiert sgen