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Und noch eins:

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--- MfG Es ist leichter um Vergebung zu bitten, als nach Erlaubniss zu fragen.
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ich finde es toll, dass du versuchst den orginalen Lack wieder zum Vorschein bringst. Ich weiß auch wieviel Arbeit das macht. Meinen Respekt hast du auf jeden Fall *Daumen hoch*

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Danke =)
Naja .. saß bis jetzt ca. 20 Stunden innsgesammt dran, habe ca. 10L Nitro-Verdünner, Universal-Verdünner und Terpentin verbraucht, aber das Ergebniss lässt sich sehen
Wollte egl. nur die Chromleisten machen .. aber als der Lack leicht weg ging, habe ich mich halt dazu entschieden ..

Ist i-wie Ironie des Schicksals - mein erster V8 war silber, ich musste ihn aber abgeben, jetzt habe ich wieder nen silbernen

Nur Halbheiten mag ich garnicht, deshalb wollte ich das mit den leichten Lack-Abblätterungen nicht so stehen lassen und da ich jetzt Ferien habe ...


--- MfG Es ist leichter um Vergebung zu bitten, als nach Erlaubniss zu fragen.
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Hey Leute, habe genau so einen tollen V8 .... in schwarz-matt.... steht immoment auch zum Verkauf ;-)....

Also der Lack bei meinem geht ohne Probleme und ohne den neuen Lack anzugreifen mit Aceton ab .. oder halt so wie beim silbernen.... wer sich also ein bischen Arbeit antun mag, kann gerne meinen original Cayenne-Roten V8 kaufen (siehe Marktplatz...)


Alles außer Allrad ist ein Kompromiss. - W. Röhrl
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Deine Geschichte hat größere Ausmaße als meine,die ich mi Frank erlebte.
Wie tönt man Seitenscheiben? Mit Folie!!! Was haben wir erlebt? Von innen wurde die Scheibe mit sw. Lack eingesprüht und das sogar ohne die Chromleiste abzukleben.
Nennt man doch Asseltuning,oder?

Gruß Andreas


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Carpal Tunnel
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Hätte doch auffallen müssen?
Sieht man doch nix durch?


Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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