forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Probleme beim Starten

Hallo zusammen

Mein V8 hat einen Austauschmotor(von ABH auf AEC war das glaube ich). Stehe mit den MKB son bißchen auf Kriegsfuß.
Auf jeden Fall nach dem Tauschen habe ich das Problem, das er beim ersten Starten nach ner STandzeit von ca. 6 Stunden nicht sofort anspringen will. Man muß so 10 mal starten, orgeln und sowas, bevor er an ist, aber dann läuft er auch. Man kann ihn dann ausstellen und sofort wieder starten ohne Probleme. Nur nach ner längeren Standzeit geht das orgeln wieder los.
Vom Gefühl her würde ich sagen, das er keinen Spritdruck auf der Leitung hat und den nach ner Standzeit erst von hinten nach vorne fördern muß.
Habe den Druckregler der unter dem Luftfilterkasten sitzt schon getauscht. Hat aber keine Veränderung gebracht.
Wenn ich die Spritleitung vom Druckregler abschraube ist sie so trocken, das keine Sprit rausläuft oder tropft.
Woran könnte es liegen?
Fördert der V8 auch vor wie der Typ 89 als Beispiel und könnte das Relais defekt sein? oder hat er vielleicht noch irgendwo ein Rückschlagventil was defekt sein könnte?

Gruß
Daniel Hüser

Das Ding nennt sich druckdämpfer und sitzt direkt auf der Benzinpumpe könnte sein das dieses nicht mehr mag

Teilenummer 441906095

genau... oder die Pumpe selbst mag so langsam nimmer (so als Alternative falls es der Speicher nicht sein soll).... läuft er obenraus anständig?

Ja also wie gesagt, er hat nur die Probleme beim starten, ansonsten läuft er sauber und ruhig und hat auch obenrum keinerlei Leistungseinbussen.

Bei dem Druckdämpfer brauch ich da nur das 1 Teilwechseln oder den Staubbehälter da drunter auch direkt mit?

Ja ist nur das eine Teil

Hi,
wenn du sagst das er nach ca. 6 Std. schlecht anspringt ist er ja fast schon wieder kalt. Vielleicht ist dann ja der Thermoschalter am in Fahrtrichtung rechten Kopf unterhalb des Zündverteilers kaputt.
War zumindest bei mir so.
Gruß



Nach Müde kommt Doof

Genau das selbe Problem hab ich im Moment auch. Allerdings nicht 6 Stunden sondern es reicht schon einkaufen im Supermarkt. Dann springt er nicht an. Er kommt dann nur wenn ich das Gaspedal voll durchtrete. Ich werde ihn mal auslesen mal sehen ob das was bringt. Oder hat jemand schon ne Idee??

Wird bei dir auch der Druckdämpfer sein das Teil hat normalerweise die Aufgabe den Benzindruck in der Leitung nach dem abstellen zu halten , kann er das nicht mehr muss die Pumpe erst druck aubauen so das er wieder einspritzen kann

Aber da müsste der Motor doch auch starten wenn man ne Weile orgelt. Macht er aber nicht..

Danny.....mach doch einmal folgendes: Schraube vorne die Benzinleitung ab (Zufuhr) und halte sie in ne durchsichtige Flasche; lass jemand starten und guck mal wie und wieviel Sprit da rauskommt....wenns da mit Schmackes rausstrullert liegt das Problem woanders !!!


Gruss Doc

Jein kann sein das er Blasenbildung in den Leitungen hat war auch ein großes problem bei meinem Porsche neues Rückschlagventil (Druckdämpfer bei Audi) rein und er lief dann ich im warmen zustand sofort an ohne gas zu geben

So hat etwas gedauert.
War mal bei Audi und wollte den Druckdämpfer holen und da haben wir dann festgestellt, das der Druckdämpfer nur bis Fahrgestellnummer L BJ. 90 verbaut wurde und das meiner so ein Ding gar nicht mehr haben sollte.
Also werde ich mich dann jezt doch erstmal dran machen müßen ihn auseinander zu bauen und zu schauen was da im Tank sitzt.
Danke Jürgen, werde das mal testen.


Gruß
Daniel