Hallo zusammen Frisch und gut von der Schmiede heimgekehrt, ist mir auf der Heimfahrt bei strömenden Regen aufgefallen, dass meine Scheiben und zwar alle, beschlagen. Ich kann an der Klima einstellen was ich will aber die Scheiben werden nicht frei. Das einzige was hilft ist Fenster oder Schiebedach aufmachen, dann sind die Scheiben innerhalb von ne Minute wieder frei. Mache ich alles wieder zu, dauert es ein paar Minuten und die Scheiben sind wieder zu.
Ist das ein Problem mit der Klima?
Danke vorab und Gruss
es captain
Besser viel Hubraum im Kasten, als zu viel Geld im Portmonai...
Das Problem ist die Umluftklappe. Die Feder ist wohl im Eimer. Notlösung ist ein kleiner Holzkeil. Die Abdeckung zum Heizungskasten auf der Beifahrersete hochklappen, die Umluftklappe (ist hinten am ersten Kasten da drin) aufmachen und den KMeil dazwischen klemmen. Und dann sollte da mal ne neue Feder rein.
Carsten kennt die Klappe näher... bei meiner Neuerwerbung war auch die Scheibensauna angesagt. Der Vorbesitzer hat extra noch nen Trockner von der Klima reingelegt... aber es war doch diese ominöse Feder. Carsten hat gemeint da sein gar keine drin gewesen.. wer die wohl da rausgemacht?
Jetzt gehts auf jeden Fall!
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Bei so vielen "falschen" Schrauben und Pfuscherei die Carsten heute bei meim Schiff gefunden hat, würde mich nicht wundern, wenn ich auch keine Federn drin hab
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wäre keine Sonderheit... schmeiss dich bewaffnet mit ner Schlampe ääääh Lampe rücklings in den Beifahrerfussraum und güggslt hinterm Handschuhfach rauf... da ist ne Klappe... Grundstellung zu, wenn sie also offen wäre, ist mir grösster Wahrscheinlichkeit die Feder hin... diese solltest du aber sehen können, wenn nicht, ist sie weg oder liegt höchstwahrscheinlich direkt vor dem Klimaverdampfer... da kannst eine x-beliebige Zugfeder montieren solange die Lange in etwa passt... hab ich so gemacht... und ist wohl das einzige Teil das nun nach 2 jahren nicht schon wieder putt ist
Wenn man nicht die Zeit findet, den Mechnismus gleich auf Vordermann zu bringen, einfach die Klappe per Hand zudrücken und fertig. Meine Feder ist letzte Woche mal wieder abgegangen und schwupps Sauna - also vom Fahrersitz rübergebeugt hinterm Handschuhfach Finger durch den "Rost" geschoben - Klappe zu und schon gings wieder .
Wenn ich mal Zeit habe, werde ich wieder rücklings im Beifahrerraum liegen
Moin zusammen So meine Klappe ist zu. Wenn ich das richtig verstanden habe, sollte diese eigentlich offen sein, sonst würden die Scheiben ja nicht beschlagen, richtig?
Nur um sicher zu gehen: Die Klappe ist leicht schräg nach vorne Richtung Motor eingebaut, silber und im zuen Zustand komme ich mit dem Finger kaum ran.
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Nachdem ich den Thread hier lese, und auch seit Jahren wegen der Feder das hier verfolge, habe ich auch eine Frage. Irgendwie ist mir das alles mit der Umluftklappe zu merkwürdig.
Wenn ich auf Umluft stelle, gibt es ein Plopp oder irgendein ähnliches anderes Geräuch. Ich gehe mal davon aus, dass die Klappe nun zu ist. Aber nach einigen Kilometern Fahrt fangen die hinteren Scheiben zu beschlagen an. Erst Heckscheibe, dann hintere Seitenscheiben und dann die vorderen. Schnell die Klima wieder auf Auto gestellt, und schon ist alles gleich wieder ok. Wenn Plopp oder anderes Geräuch, ist dann meine Klappe, bzw. Feder ok? Wenn ja, warum beschlägt dann alles?
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
Hi Manfred, Das Plopp-Geräusch kann von der Unterdruckdose kommen die die Feder steuert. Wenn die Feder aber defekt oder ausgehangen ist, wird die Klappe nicht geöffnet und die Scheiben beschlagen.
Die Scheiben beschlagen innen durch Deine Transpiration (Schweiss) Wenn Du nach dem Skilaufen einsteigst oder wenn Du geschwitzt hast dann geht es noch schneller, wenn keine Frischluft kommt. Die einzige Lösung ist dann die Klima laufen zu lassen. Bei meinem S6 ist bei Umluft automatisch die Klima drin. ABER: Wenn die Temparaturen zu tief sind (jetzt im Winter) dann läuft die Klima gar nicht, und deshalb kann die Luft auch nicht entfeuchtet werden.
ich glaube, dass hier auch öffnen und schließen durcheinanergeworfen wird. Die Feder dient dazu, die Klappe zuzuziehen, soweit ich mich erinnere. Ist die Klappe in den Innenraum offen, zieht er die Luft ja von innen, anstatt von außen, ergo das Problem d. beschlagenen Scheiben. Schaltet man die Umluftklappe aus, geht die Klappe zu, und die Luft wird von außen angezogen. Oder reden wir aneinander vorbei?
@Manfred: Auch bei meinem, wo in Sachen Klima so ziemlich alles neu ist inkl. der doofen Feder, besteht das Problem, dass bei feuchtem Wetter draußen langsam die Scheiben beschlagen, es beschränkt sich aber idR. auf die hinteren Bereiche, wo weniger Frischluft hinkommt. Ist es trocken, hab' ich das Problem allerdings gar nicht, immer mal vorausgenommen, die Lüftung läuft.
Ja, so mein ich es. Ist es draußen feucht, und wegen nem LKW vor mir mach ich die Umluft an, beschlägt es. Aber natürlich nicht sofort. Es dauert schon ein wenig. Wenn ich die Taste mit Umluft drücke, macht es plopp. Gehe ich nun davon aus, das sowohl mit dem Beschlagen und sowohl mit dem Geräuch meine Feder ok ist? Das war die Frage.
Gruß
Manfred
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Ja irgendwie weiss ich jetzt immer noch nicht ob die Scheiben beschlagen wenn die Klappe zu oder offen ist.
Meine ist zu und die Scheiben beschlagen wie Hulle, egal ob Klima an oder nicht. Wenn ich Klima auf Frontscheibe + High einstelle, schafft sie es grad mal zwei Löcher auf der Frontscheibe freizumachen, der Rest ist komplett beschlagen.
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ab 4°C wird der Kompressor zur Vorbeugung von Vereisung des Verdampfers deaktiviert. Und nein, an beschlagende Scheiben muss man sich meiner Meinung nach nicht gewöhnen, wobei es auf die Anzahl der Passagiere ankommt. Wenn ich noch drei Leute im Auto hab', hab' ich auch keine Chance, dem Beschlagen beizukommen. Aber wenn ich alleine oder zu zweit fahre, ist das kaum ein Problem, wie gesagt.
Wenn du die Umluft anmachst, ist die Klappe zum Innenraum hin offen. Du kannst die Klappe vermtlich erfühlen, indem du das Handschuhfach aufmachst und dahinter nach oben greifst. Wenn du nun die Umluft wieder deaktivierst, also auf Auto schaltest, müsste diese Klappe sich nach oben bewegen (hört man ganz gut).
Tut sie das nicht, ist die Feder hin und dein Problem erklärt sich. Jedenfalls kannst du die Klappe auch manuell zudrücken und sie bleibt zu (die Feder hilft nur der Unterdruckdose - deshalb geht die Klappe auch sofort auf, wenn du den Wagen abstellst und zieht sich beim Starten zu), soweit ich mich erinnere, und dann müssten die Scheiben aufhören, zu beschlagen bzw. frei werden. Probier das mal.
hoffentlich erzähl' ich dir jetzt keinen Stuss, eventuell schau' ich heut' mal nach, wie sich das bei mir genau verhält, auch wenn ich das genau so in Erinnerung habe.
stimmt. Umluft bedeutet doch, dass Du keine frische Luft von außen bekommst, also muss nach kurzer ein Beschlagen der Scheiben eintreten. Wenn Du wieder auf AUTO schaltest, hast Du wieder frische und trockenere Außenluft die ins V8-Ambiente strömt.
Die Umluftklappe ist im Normalzustand offen, das heist sie ist innen geschlossen und nach vorne um Frischluft reinzulassen offen. Betätigt man jetzt den Umluftschalter sorgt die Unterdruckgesteuerte Membran dafür das sich Die Klappen umstellt, heist innen auf und vorne zu. Die Rückstellung wenn man die Umluft innen wieder ausschält erfolgt über die Feder. Ist die ausgehängt oder gebrochen bleibt die Umluftklappe nach innen offen und somit kommt keine Frischluft mehr in den Innenraum zum Beschlagen der Scheiben führt. Deswegen kann man sich zur Not erst mal helfen in dem man unter der Wasserkastenverkleidung die Klappe von Hand öffnet und was dazwischen klemmt. Somit kommt Frischluft rein und das Beschlagen hört auf. Die Umluftfunktion ist ja eigentlich nur dazu da um Gestank drausen zu Halten wenn man im Tunnel steht oder hinter so ner Jaucheschleuder her fährt.
ich hab' mir schon sowas gedacht, voll aneinander vorbeigeredet Ich sprach von innen offen, du von außen offen
Das einzige, was ich dir natürlich glaube, aber bei mir spanisch ist, ist die offene Umluftklappe (nach innen) bei nichtlaufendem Motor. Das muss ich prüfen.
... ja lustig... also meine Umluftklappe nach innen in den Fahrerraum ist zu. Heute prüfe ich die dann mal nach aussen, wenn die auch zu ist, dann hab ich endlich die Lösung die ich gesucht habe... öööhhhh...
Bis vor 5 min. war mir nicht klar, dass es zwei gibt, obwohl das ja eigentlich logisch ist... naja... Anfängerpech sag ich dazu.
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Die Alltagsstellung der Klappe ist offen. Bei Umluft ist die Klappe zu. Wenn die Klappe funktioniert und die Scheiben trotzdem bei feuchten Wetter schnell beschlagen, kann es auch am “Humus“ liegen der sich mit der Zeit unter der Plastikverkleidung gammelt –äh sammelt. Der sammelt die Feuchtigkeit und verstopft die Abläufe. Dadurch zieht das Gebläse immer schön feuchte und miefige Luft in den Innenraum und die Scheiben beschlagen schnell.
Also ich hab mir gestern mal das "grosse Schwarze Ding" vor der Windschutzscheibe angesehen.
- er sah den Wald vor lauter Bäumen nicht... -
In der Mitte, wo wahrscheinlich die Luft angesogen wird, liegt (lag) ne Menge alter Blätterkram rum. Ansonsten sah es dort sehr vernünftig aus. Ich habe die Abdeckung nicht ganz abgemacht, hat gepisst Hulle hier, somit habe ich die Klappe nach aussen nicht genau gesehen.
Jemand nun kleinen Tipp wo genau sich die befindet?
Ansonsten ist mir noch aufgefallen, dass die Abdeckung nicht richtig schliesst. Da hat sich schon mal jemand dran zu schaffen gemacht und die Blechführung ist leicht verbogen. Kann das auch daran liegen, dass dort bei starkem Regen Wasser eindringt?
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