forum.audiv8.com Foren German Audi A8 Forum Heizung im A8

Hallo,

hat jmd eine Idee wieso bem A8 die Heizung nicht richtig warm wird?
Nur lauwarm.
Ich kann mir diese Nachricht nicht erklären. Entweder wird sie richtig warm oder eben garnicht. Nach meinem Verständnis zumindest.
Danke für jeden Input :-)
Werner

Hallo Werner!

entweder Wärmetauscher zu, Temperaturklappen defekt oder Wasserpumpe im Eimer. Sonst Auffälligkeiten?

Hallo,

nein leider nicht. Ich bin immer noch auf der Suche.
Es wird ne menge Sch... angeboten.
Das waren die Infos von Eigentümer.
Bevor ich aber durch ganz Deutschland fahre wollte ich evtl. ein bisschen Input woran das liegen könnte.
Ja... Waserpumpe. Das kann ich mir jetzt auch vorstellen.
Wärmetauscher zu? Das hiesse ja durch Kalkhaltiges Waser oder was meinst Du?
Und Themeraturklappen kenn ich garnicht. hmmm.

Wenn die Wasserpumpe hin ist würde der Motor zu heiss....

Wärmetauscher zu, nicht wegen Kalt (den gibts da nicht) sondern wegen sich auflösendem Material o.ä.

Temperaturklappen müssten im Fehlerspeicher stehen... also mach hin, ist am ehesten der Fall, dass da was nicht stimmt!

Hallo Werner Koe,

bei welchem Fahrbetrieb wird´s nicht warm:
Stadt / Landstrasse / Autobahn?
Bei meinem A6 / 2,8 / AAH war es damals das Thermostat.
Mein zur Zeit gefahrener A8 (gleicher Motor) bringt zwar volle Heizleistung, schafft es aber auf der Autobahn, bei Themperaturen um Null Grad nicht mehr auf die gewohnten 90°, war beim A6 aber genauso.

(>>>Wenn die Wasserpumpe hin ist würde der Motor zu heiss....)
Das denke ich dann auch.
(>>>>>Wärmetauscher zu, nicht wegen Kalt (den gibts da nicht) sondern wegen sich auflösendem Material o.ä.)
Ich dache das dasa Wasser durch überwiegend Metal läuft. Vorn zum Kühler höchstens durch PVC Schläuche. Was soll sich denn da auflösen????

(>>>>Temperaturklappen müssten im Fehlerspeicher stehen... also mach hin, ist am ehesten der Fall, dass da was nicht stimmt!
Roy)
Tja das kann ich wohl erst wenn ich dann da bin...


(>>>bei welchem Fahrbetrieb wird´s nicht warm:
Stadt / Landstrasse / Autobahn?)
Stadt
(>>>>bei Themperaturen um Null Grad nicht mehr auf die gewohnten 90°, war beim A6 aber genauso.)
Nicht das wir uns falsch verstehen. Die Heizluft wird nicht richtig oder nur ab und zu lauwarm. Motorthemperathur soll wohl ok sein.
LG
Werner

auch Metall zersetzt sich... MUSS aber nicht...

na dann versuch mal einfach Folgendes... wenns mal wieder nicht richtig warm wird in der Stadt (dann müsste er EIGENTLICH erst recht warm werden, auch in Bezug auf defekten Thermostat) erhöh das Standgas bzw. lass ihn auch wärend der Fahrt höher drehen als normal... am besten bei scheusslichem Wetter, dann gaffen weniger Passanten
wer weiss, vielleicht doch Wasserpümp, so würde man es dann wissen und nicht nur vermuten...oder wohl ausschliessen

wenn man jetzt wüsste um was für einen A8 es sich handelt könnte man dir erzählen, dass man die Klima onboard auslesen kann...

Huch..
Die Klima kann man auslesen?
Ist das ein Geheimis wie das geht???
(Ist ein älteres Bj. 99/2000)
LG Werner

eigentlich kein Geheimniss, wie das aber bei dem Baujahr geht muss dir ein anderer sagen, FALLS es da auch noch geht... also beim V8 kann man die alte und die neue auslesen, die neue ist ja noch ne Weile länger verbaut worden, aber da hab ich keine Ahnung bis wann

und ein 2000er ist ja so gut wie neu...neumodisches Zeug... tztz

beim A4 bis anfang 99 mit dem Facelift halt !

beim A6 bis ende C4...

mehr weiß ich auch net...
aber eh net so wichtig....

wenn das Thermostat auf Dauer zu bleibt, wird der Motor warm, aber nicht die Heizung - bleibt das Thermostat auf Dauer auf, frieren beide, Motor und Insassen...

ersteinmal ist es von Bedeutung welchen Motor du hast !

Diesel oder Benzin ? welche Maschine

Als Hinweis, das warme Wasser wird beim D2 mittels Pumpe der Pumpenventileinheit transportiert, beim FL gab es einige hausgemachte Probleme, aber, dazu wird sich der Fachmann hinterm Deich vielleicht melden.

Diesel und Benziner haben beide das Prinzip der Pumpenventileinheit, welche übrigens im AT knapp 800,- kostet.

Schon mal dran gedacht das der A8 2 Wapus hat ?

Wenn die ZusatzPumpe der Heizung net geht passier Gaaaaaaaaaaarnix ...an der Motortemp .

Luftstellklappen können fest/defekt sein
Wärmetauscher kann zugesetzt sein
Zusatzpumpe kann hin sein
Temperatursteuerventile defekt oder das Taktsteuergerät eben...

zuviele vermutungen hier .

Frank,

schrieb ich doch eben

...der kleine 2.8er (AAH) hat auch im A8 noch das Bimetall gesteuerte Thermostat an der Motorstirnwand - die Pumpen können nur das verteilen, was dieses Teil durchlässt...

du warst 20 sec schneller...naja bin ich Bummel-Letzter

... und schon blinkt das kleine rotweiße Fähnchen oben links!


Gruß vom Deich

bei mir net....

denk an die mail...die teile brauchen zeit....

Der Diesel hat einen Zusatzheizer verbaut da die Motortemp. nicht ausreicht !

Diesel ist wie bei Mazda , und A6 Kaltläufer

... ist unter xxx.net zu finden !

Grüzzlie vom Deich

Motor ist ein V8 4,2l

Aber wenn ich das hier so lese, kann das Phänomen ja ethliche Gründe haben...
LG
Werner