forum.audiv8.com Foren German Audi A8 Forum Gelockerte Zündkerzen

Da ich bei der Fahrt in die Schweiz auf einmal ein Klackern, ähnlich, aber leiser gedämpfter, wie alten Ford Fiesta Motoren aus den 90er Jahren, hörte, ging ich der Ursache auf den Grund.

Siehe, vor 26 TKM ordnungsgemäß angezogene Zündkerzen, derer auf Zylinder 4 und 5 hatten sich gelöst und waren Ursache dieser Geräusche, auf dem 4. Zylinder war sie so locker, dassVerbrennungsgase den ganzen Kanal im Kopf schon braun gefärbt hatten, bis hin zur Zündspule.

Mich ein Grund, diese Zündkerzen jetzt in eine regemäßige Überprüfung einzubeziehen.

Etwas ähnliches wurde hier schon mal berichtet ... ich glaube da waren Bilder dabei! Irgendwie hatte da die Kerze im Motorraum ordentlich rumgemetzgert ...

Das waren die Bosch, gelockerte Elektrode, welche dann in den Brennraum fiel und dort ein bißchen "Unruhe" versprühte.

Also, andere Sachlage.

Nein,

da ist die Kerze rausgeflogen und hat die Motorabdeckung gesprengt ... nicht nur die Elektrode!

Aha, kannte ich nicht, hat der Fahrer denn vorher das lange Klackern nicht gehört, dass sie rausfliegen konnte?

Haste davon ein Bild?
Ich kann mir vorstellen das da richtig Gewalt dahinter ist.

Sodalla, hab mal die Suche gequält:

Gelockerte Zündkerzen

Das is ja übel!
Is aber nicht das erste mal das die Rep.Lf. nicht ganz richtig waren.

Das Problem mit den Rep. Leitfäden ist, z.B. beim D2, dass zumindest ab 2002 keine neuen Erkenntnisse mehr eingepflegt werden, Grund wohl, zu wenige A8 kommen überhaupt noch in die Werkstätten um Erkenntnisse zu gewinnen oder die uns zur Verfügung stehenden Infornmationen sind veraltet (?).

Der Umkehrschluss is denke ich mal,
das sich keiner traut auf gutdünken mal ein paar NM mehr auf die Zündkerze zu geben
um im Schadensfall als Täter da zu stehn,
oder kein Bock hat,
oder diese Erkenntnich nicht weitergibt,
oder,
oder,
oder,
...

(Als Bleistift)

Oh, interessant. Bei meinem S8 (NFL 2000) hat Konno kürzlich den Zahnriemen gemacht und da waren die Kerzen auch nicht gut angezogen, und es waren Verfärbungen zu sehen von den Abgasen. Ob sie ursprünglich richtig angezogen gewesen sind entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

Ist ja interessant. Ich erinnere mich an das gleich Anliegen als Konno meinen Zahnriemen gemacht hatte. Ist inzwischen 25Tkm her da muss ich wohl mal schnell nachsehen.

Heisst das mal soll sie fester anziehen als angegeben ?

Nun fest, bei den Gewinden, ich weiß nicht.

Ich habe beschlossen alle 10 TKM mal zu kontrollieren.

Vielleicht kann Konno ja was zu den Werten sagen?

Der Papst hat solide Arbeit geleistet. Habe alle überprüft und die sitzen alle fest.

Wenn er nur auf meine Anfragen mit den VSD eingehen würde der gute Papst.