Kann mir einer einen Tip geben wie ich den rechten Kotflügel am einfachsten demontiert bekomme? Muß ich den Blindniet zwischen Türspalt und Kotflügel auftrennen und wenn ja wie? oder kann man durch das Radhaus irgendwie dran kommen? Auf der Fahrerseite habe ich die Blechschraube gelöst, die den kleine Halter in der mittleren Höhe zum Türspalt fixiert. Die obere Befestigung im Türspalt ist an der Blechlasche zusätzlich mit einem Schweißpunkt fixiert. Mit welchem Werkzeug trennt man ihn am besten auf???
Für schnelle Tips freue ich mich besonders. Mittwoch muß er ab sein. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Meinst du an der Stelle wo Schraube Nr. 12 sitzt? Da sollte nix geschweisst sein.
An sonnsten wenn alle anderen Schrauben raus sind, den Kotflügel etwas rausschwenken und Schriaube Nr.6 vom Karosseriemasse befreien und rausdrehn, dann sollte er abzunehmen gehn, wenn keine weiteren Schweissungen auftauchen.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Der Blindniet muß nicht entfernt werden! Nach der Demontage von Radhausschale,Aktivkohlebehälter, Unterdruckspeicher und Schaumstoff wird eine M6 Schraube an diesem Halter sichtbar. (Sw 10) Diese muß entfernt werden. Unter der kleinen schwarzen Kunststoffabdeckung befinden sich weitere Kotflügelbefestigungen. Schweißpunkte habe ich, bei mehrmaligen Kotflügelwechsel, nicht gefunden. ( Anhang)
hi jürgen, ich glaube du hast die richtige Antwort gefunden, das es nur so aussieht. Werde heute Abend wieder guter Hoffnung ans Werk gehen. Danke erst mal an alle. Bin angenehm überrasch, das ich bis jetzt keine Rostschäden gefunden habe.
Einee Frage habee ich doch noch. habe auch noch nicht gesucht:
Wie bekommt man am Heckseitenfenster die untere Zieleiste ab?
Gruß Matthias
Verträume nicht dein Leben, sondern lebe deine Träume
Also wenn du Rost suchst, bist du wohl im falschen Forum Hier ist alles noch jung und frisch und nur manchmal ist der eine oder andere etwas "angefressen"
Gruß vom Deich
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