Hallo ich habe des problem das der motor wenn er kalt ist hoch dreht und wenn er warm wird dreht er nur noch bis 3500 (60crad) und desto wärmer er wird fällt die drehzahl bei voll gas und wenn er richtig war ist da dreht er nur noch bis 1200 (90crad).aber die drehzahl bleibt nicht konstant sonderen schwank 200 hoch und runter.
1. Kein Nickname verwenden 2. Hallo erstmal 3. Fehlerspeicher auslesen 4. Vollgas bei kaltem Motor??? na prost... machst du das öfters? 5. "aber die drehzahl bleibt nicht konstant sonderen schwank 200 hoch und runter" WANN macht er das?
normaler weiße dreh ich keinen kalten motor hoch ich wollte halt wissen ob er auch im kalten zu stand spinnt.den fehler speicher wollten wir scho auslesen nur wir kommen net rein( mei vater hat a werkstatt).und des mit den schwanken ist so gemeint wenn ich spinnt und man gibt voll gas dann dreht er bis 3500 und fällt wieder 200 und dann geht er wieder auf 3500. des mein ich damit.
und noch was kann man auch per blinkcode auslesen??
Steck doch mal den Temperturgeber aus. Der sitz unterhalb des Zündverteilers auf der Beifahrerseite. Wenn das nicht hilft würde ich den die Kat´s vom X-Rohr wegschrauben. Macht zwar einen höllen Lärm, aber wenn der Motor dann sauber hochdreht sind es mit sicherheit die Kats. Und wenn alles nicht hilft mußt Du Dich auf den Weg gehn den heiligen Hallen der Schiede machen
also des mit dem teberatur fühler hab ich probiert es ist immer noch da das problem.ich glaub das der kat net kaputt ist weil sonst würde er net normal bis 3500 hochdrehen
verrate doch mal bitte was Ggd in deiner Orstangabe ist !!! Vielleicht findet sich ein kompetenter V8 Fahrer in deiner Nähe der mal einen Blick drauf schmeissen kann.... Und in Herrgottsnamen lass den Speicher auslesen...sonst wird das hier alles nix !!!
er sacht doch das er net reinkommt. Um die Kat`s auszuschließen schraub sie vorne weg. Erst dann kannst Du sicher sein. Das hat was mit Drehzahl und Rückstau zu tun. Je mehr Drehzahl desto höher die Abgasmenge und Abgasgeschwindigkeit, ergo mehr Rückstau. Wenn Deine Kats jetzt angefressen sind lassen sie eine gewisse Menge Abgas durch bis der Rückstau zu groß wird, und dann ist schicht im schacht.
HY Carsten Kats kann mann auschließen,da er ja in kaltem zustand ja hochdreht! sonst würd er es ja net wenn der Kat zu währ?? Oder sehe ich das falsch???
Uns verbindet eine Leidenschaft die Leiden schafft
manchmal ist es besser meiner Intuiton zu folgen. Man kann es nicht immer wirklich erklären, aber das schlimme ist das ich oft-öfters-verdammt oft-fast immer recht habe. Seien es Ferndiagnosen die auf den Zentimeter genau stimmen oder der schiere Blich auf einen laufenden Motor und der sofort darauf fallenden Aussage "Zylinder nummer 3 keine Kompression". Ich werde wohl irgendwann als Hexer auf dem Scheitrerhaufen landen wennd as so weitergeht. Aber es ist ja nun mal kein Problem die Kat`s rutner zu schrauben um zu testen. Ist ne halbe Stunde arbeit und danach hat man entweder den Fehler gefunden oder kann zumindest eine Fehlerquelle ausschliesen.
also zum ersten hat mei vater a werkstatt aber des ist mein auto und mein vater macht an den v8 nichts.er wollte mit nur den fehlerspeicher auslesen ich werd etz einmal die kat´s weg schrauben ich kanns mir net vorstellen das die des sind aber ich probiers mal.ich hab eins vergessen zu erwehen und zwar haben wir eine neue wasserpumpe reingebaut haben alles mackiert und so wie wir es zerlegt haben und so haben wir es wieder zusammen gebaut und wir haben auch die länge des zahnriemendämpfer gemssen und so wieder hin gestellt.
Den Zahriemen mit makierungen wiede rzu montieren geht bei einem V8 meist in die Hose. Besorgt Euch die Fixierflansche die hinten in die Nockenwellen gehören und püft die Einstellung des Zahnriemen`s noch mal. Dazu müssen dann aber auch die Nockenwellenräder vorn gelöst werden und "neue" Nockenwellenschrauben montiert werden. (Drehmonet beachten)
Aber das Beste was Du Deinem V8 tun kannst, lass das jemanden machen der Anhnugn von V8 hat, sonst geht das noch richtig in die Hosen.
ähm, nicht böse sein, aber geht das auch in Hochdeutsch und mit Punkt und Komma und Großbuchstaben? Weil, es wäre dann wesentlich einfacher, die Sätze zu lesen....Nur mal so als Vorschlag
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
