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hoi wollte mal fragen wer einen prüfstand hat um meine ventile mal nachzuprüfen?
gruß chris

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so hab mich mal weiter durchs netz gegoogelt
man ließt ja nur gutes über den ASNU prüfstand wo sie dann auch gleich gereinigt werden.
weis jemand wo so ein teil steht?
am besten im raum mannheim karlsruhe heilbronn stuttgart würzburg wiesbaden

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Carpal \'Tunnel
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hast du keinen RepLeitfaden??? da stehts drin... ohne "Prüfvorrichtung"...

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ne kompletter motor teil vom rap lf geht bei mir nicht.. leider

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Carpal \'Tunnel
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hassu den aktuellen mal runter geladen? oder guck in den Online-RepLF... unter Helpdesk findest alle Versionen...

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bricht bei mir bei 99% und vollen mb ab
waruma uch immer

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hm... aber die Onlineversion geht?

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so die ventile sind zurück und eingebaut...
ich bin begeistert!!!
läuft ruhiger, zieht besser, braucht weniger, und springt so schnell an wie ein ganz normales auto schlüssel rum und zack!!! NIX orgeln.. und nix von wegen 2 sekunden ist bei dem großen motor normal

auf dem prüfstand war zu sehen das ein ventil 1/4 weniger leistung hatte nach einigen reinigungszyklen hat das wider gepasst,
was noch zu bemerken war.. jedes der teile hat in eine andere richtung "gepinkelt" jetzt haben sie alle wieder ein gleichmäßig schönes spritzbild.
so jetzt wisst ihr bescheid =)

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Was koscht denn des?

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also normal 35€ pro stück, ich habe 200€ für alle 8 bezahlt
gruß chris

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gut.... wird vielleicht IRGENDWANNMAL in Betracht gezogen...

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Dann sag mir Bescheid !!!! Die Firma ist 4 km von mir weg......und ich war ja bei der Abholung dabei und habe auch den Probelauf der Düsen sehen dürfen !!! Liefern echt gute Arbeit ab die Junx..

Gruss de Dr.

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Hi Jürgen

Dann kannst du dich gleich mal um den Forumrabatt kümmern

Frank


Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Mache ich !!!! Kein Thema !!!!
Wenn mehrere Leute Interesse hätten dann hätte ich mal ne Anzahl zum Verhandeln....

Gruss Doc


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Hi!

was genau wird denn da gemacht? Hast du Bilder vorher/nachher?


Kann es sein dass du Einspritzdüsen meinst, ist mir neu dass Ventile pinkeln ...


Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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meiner meinung nach sind das ventile da sie elektrisch angesteuert sind, wobei düsen z.b. auch in einem vergaser sitzen welche aber nicht elektrisch bzw elektronisch angesteuert sind.
vorher nachher gibts obtisch nur den unterschied das sich bisschen von der farbe aussem rum löst da andere läuft alles intern ab. es wird der filter ausgebaut und dann wird das ventil erst mal auf ist zustand geprüft danach kommen sie in ein ultraschallbad bei dem im gegensatz zu anderen die ventile verschiedene lastzustände durchspielt und die frequenz des ultraschalls sich ständig ändert

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da hat Basti ABSOLUT Recht.. obs da noch Ventile drin hat oder nicht... es SIND ESD... ist mir zwar gar nicht aufgefallen, dass da was nicht stimmt aber es IST wirklich so...

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Jetzt bin ich entgültig verwirrt ... Ventile IN der Einspritzdüse?? Alles Schmarrn ...


Denke mal es geht hier tatsächlich um die Einspritzdüsen, denn dass man Ventile mit Ultraschall reinigt ist mir auch ganz was Neues.


Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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es geht um die ESD... EINDEUTIG

aber in den Dingern hats so viel ich weiss (und höre, denn meine klackern und es sind wohl kaum die Hydros) Taktventile so viel ich weiss

und wie sollen die denn sonst dicht sein ohne Ventil?

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Das klingt sehr interessant. Ich denke das wäre etwas was ich bei 225Tkm mal in Erwägung ziehen sollte. Ich wäre dabei!


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