Hi,
laut RLF soll der Öldruckschalter bei nicht laufendem Motor Durchgang zur Masse besitzen, sobald bei laufendem Motor der Öldruck vorhanden ist, soll der Widerstand unendlich betragen. Bei dem in unserem Auto verbauten Schalter ist es aber genau umgekehrt. Kann ich irgendwie (Farbe oder so) erkennen, ob der richtige Öldruckschalter drin ist ?

Vielen Dank und viele Grüße
Arnd

1989 Audi V8 3,6L, ATS 8,5J x 17, Lago-metallic