forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Vorderachsrevision

Wie im andern Fred angetönt bin ich dabei die Vorderachse zu revidieren... hier nun einige Inspirationen...

Vor einiger Zeit:
Nach Spurstangenwechsel, wegen der Unmöglichkeit die Dinger zu verstellen aber die Spur nicht genau war, kam zuerst eine linke neu, wollte um dem Lenkqeometrie-Typen die Arbeit zu erleichtern die rechte auch anlösen... tja... auch festgegammelt... nach Rücksprache mit dem Typen der mir die neuen Federn verbaut hat, welcher mir auch die verstellte Spur meldete, hätte gesagt beide wären futsch... okayokay... hab mal wieder nicht richtig zugehört^^ bin ja Männlein nicht Weiblein und kann sowas nicht nungut auch die rechte neu..

dabei dann auch gleich die ganze Aufhängerei studiert und begutachtet... und was sehen meine müden Augen? die innere Manschette rechts völlig zur Sau... okay... das schaun wir dann mal genauer an... weiter... Querlenker auch futsch... Stabilager vorne nicht mehr der Hit... okay... behalten wir das im Hinterkopf...

Nun denn, beide Spurstangen sind nun neu, Spur sauber einstellen lassen, aber immer noch ein leichtes Schütteln im Lenkrad bei Fahrbahnunebenheiten, soweit so gut... lassn wir mal...

verschiedene Abklärungen getroffen bezüglich der Bezugsquellen und so... am Dienstag war dann alles da... neue Querlenker, neuer Stabi (weils ja die 26mm nicht mehr gibt) neue Manschetten vorne komplett und diverse Montageteile....

Ein Querlenker im Anhang... beide sahen gleich aus

ein Stabilager... auch beide gleich...

Neu- und Altteile (ohne Manschettensätze)

und nun wart ich noch bis das Wellengelenk den Weg von Hannover Münden in die Schweiz hinter sich hat... uuund bis mir mal einer exakt sagen kann was das mit meinen Wellen und Anlaufringen und dem Zeugs auf sich hat.... das im andern Fred....

kommt mir sehr bekannt vor, das Bild vom Querlenker - so sehen die bei meinem auch aus. Aber nicht mehr lange...
Ich denke, das das bei dem Alter und der Laufleistung aber normal ist.

Gruß
Markus

also meine Stabilager sehen da dann doch noch deutlich besser aus! Werd sie aber auch tauschen.

Hallo,

kurze Frage, was haben alle Teile inklusive Einbau gekostet??

Diese Teile muss ich demnächst auch alle machen lassen. Zusätzlich die Stoßdämpfer.

Allerdings kamen mir die Einbaukosten und die Dauer (ganzer Tag) doch recht hoch vor.

Danke im Voraus.

Gruß

Markus

ACHTUNG! man kriegt nur noch die 28mm Lager! D.h. die ganze Stange muss gewechselt werden wenns noch die 26mm ist...

zum Preis kann ich noch nichts genaues sagen, die Rechnung liegt noch bei meinem Teilefuzzy... und teilweise hab ich die Teile anderweitig erhalten... werde aber nach Erhalt aller Preise und Abschluss des "Projekts" ne Liste machen...

Wegen der Einbaudauer... ist schätzungsweise in 3-4 Stunde zu erledigen... bei mit sind eben noch die Antriebswellen dazugekommen, das hat mich bissl aufgehalten (und hält mich immer noch auf^^)

Hallo Markus-
Da mußt, wenn Du es machen lässt schon mit 2000 Euro rechnen. Ich habe alleine 1200 für die Teile ausgegeben und alles selbst gemacht, allerdings habe ich echt ALLES getauscht. auch die Faltenbälge der Stoßdämpfer usw.. jede Schraube von VW geholt... Spureinstellen kommt dann ja auch dazu usw. Lenkungsdämpfer usw.
Kommt halt darauf an, ob Du nur die wirklich verschlissenen Teile tauschen (lassen) willst oder so einen Rundumschlag wie ich machen willst.

Billig ist relativ :-)

viele Grüße, Peter!