forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Thermoschalter wo?

Hallo Leute

Wo sitzt beim PT der Thermoschalter für die Lüfter? Suchfunktion hat leider nix gebracht. Vielen Dank schon mal.

Uwe B.

nen Thermoschalter als solches gibts auch nicht für den PT... und warum DIE Lüfter??? ist ja nur einer... und der wird durch einen der vorderen (am Kopp oder unten am Kühler) via Cockpit gesteuert... scheinbar liegt ein Nichtfunktionieren vielfach am Cockpit... so zumindest was so im Forum geschrieben wird...

Hallo Roy

Ja klar, DER Lüfter. Das Problem ist, das keine der drei Lüfterstufen funktionieren. Weder mit, noch ohne Klima. Sicherungen sind in ordnung. Dadurch hatte ich heute mal so 115 Grad. Keine Ahnung was da los ist. Und das kein Thermoschalter vorhanden ist, wußte ich nicht.

Aber was hat das mit dem Cockpit zu tun?

Gruß Uwe

Also, sobald Du die Klima an hast- müßte der El-Lüfter auf erster Stufe mitlaufen, Prüfe dazu doch mal das Relais der 1. Lüfterstufe, kannst ja mal gegen das der 2. Stufe tauschen.
Evtl. ist ja dein El-Lüfter verreckt. Könnte ja auch mal sein!

viele Grüße, Peter!

Ach ja- der ganze Mist wird über eine Steuerung im Kombiinstrument gesteuert. Das ist wohl bei den meißten V8 defekt- bei mir auch. Lediglich die erste Lüfterstufe tut wie sie soll.

Ziehe mal den Geber unten am Kühler ab (geht ohne Bühne, aber bissle gefummel) und den Geber wenn Du vor dem Motor stehst- rechts schräg hinter dem LLRV. 2 Polig am rechten Kopf (ausnahmsweise mal vor dem Auto stehend betrachtet) wenn Du jetzt die Zündung anmachst- muß dein Thermostat auf 110C ausschlagen und der Lüfter auf volles Rohr anlaufen.

viele Grüße, Peter!

Hey Peter

Genau, bis gestern ist die erste Lüfterstufe mitgelaufen. Ich werde mal so vorgehen wie du das vorschlägst. Scheint mir schlüssig zu sein.

Sollte KI defekt sein, was gibt es da für Möglichkeiten?

Die Steuerung der Lüfterstufen erfolgt über das KI . Das Ki schaltet hierbei die Masse der einzelnen Reais der Stufen . Der Tempfühler im V vorn links ist nur für die Anzeige und Warnsignal verantwortlich . Um zu testen ob die Lüfterstufen funktionieren , würde ich mal einfach den Stecker des Tempfühlers (unten rechts am Kühler ..Limaseite) abziehen und einen Wiederstand von 120 Ohm dazwischenschalten . Ich habe einen Regelpoti genutzt und konnte jeweils die einzelnen Wiederstände (140 Ohm, 120 Ohm und 90 Ohm) der Einschalttemperaturen simulieren .Kurzschliessen ohne wiederstand hat keinen erfolg und der Motor muss dabei laufen !!
Kabelbrüche und Übergangswiederstände sowie zugesetzte Kühler können das auslösen , deshalb testen ob der Kühler gleichmässigwarm wird .

Problem behoben. Mit besonderen Dank an Peter Kreibich und natürlich Frank Konnopasch, die wie immer mit ihrem Wissen zur Lösung beigetragen haben.

Gruß Uwe