forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Knacken in der Lenkung

Hallo zusammen,

ich habe heute ein merkwürdiges (schmatzendes) Knacken in der Lenkung festgestellt.
Tritt auf, wenn ich nach rechts lenke (auch im Stand), dann knarzt es etwas, wenn ich dann nach links zurück lenke, knackt es deutlich hörbar.

Hat jemand von Euch schon mal so etwas gehabt und kann einen Tip abgeben?

Gruß, Michael

Moin moin Michael,
ist es möglich, das Deine Karosse gerissen ist?
Dieses Problem wurde schon häufiger diskutiert und Du kannst es mit dem Auge prüfen.
Die Suche müßte Dir die Anleitung ausspucken, wie Du am besten mit der Lampe leuchten mußt, um etwas zu sehen..

Ich denke dabei an diese Geschichte.

Hallo Bernd,

kann ich mir nicht vorstellen (ist erst im Oktober 2005 durch den Tüv ohne Mängel), ich vermute eher irgendwelche Lager/Buchsen oder sowas.

Über die Suche habe ich überhaupt nichts zu dem Thema gefunden (Knacken in Lenkung)

Gruß, Michael

Dem TÜV-Stempel trau' ich nicht besonders, aber es war nur eine Idee.
Ist der Fehler denn von jetzt auf gleich aufgetreten, oder langsam?

Hallo Bernd,

habe Deinen Link gerade gelesen, ich hoffe das ist es nicht!!!
Ich habe allerdings bei mir keinerlei Spiel in der Lenkung festgestellt, könnte natürlich auch erst der Anfang sein, ich werde wohl mal mit dem Wagen auf die Bühne müssen um Klarheit zu bekommen.

Also gestern war es noch nicht und als ich heute abend den Wagen in die Garage gefahren habe (tagsüber fährt meine Frau, ich habe Firmenwagen), fiel mir das Geräusch auf.

Michael

Dann schnapp' Dir doch deine Frau und versuche zu zweit das Geräusch zu orten.
Muß doch möglich sein?....

Fragse mal was sie überfahren hat ...
Vielleicht hängt noch was drunter und kann nichts mehr sagen ...aber dafür klopfen...

...das Geräusch kommt schon irgendwie von links/vorne, und da das Lenkgetriebe erst 2002 erneuert wurde, dieses Knarzen und Knacken schon irgendwie mit der Beschreibung in Deinem Link in Verbindung gebrachte werden kann (vom Gefühl her), befürchte ich dass es sowas ist, oder sein könnte.

Michael

Danke für den Tip Frank, aber das hätte ich schon gefunden, auch im dunkeln!

Hallo Michael,

ich stimme Bernd zu mit dem Lenkgetriebe!
Welche Reifen-,Felgengröße hast du auf dem Dicken?
Wenn das Lenkgetriebe nicht genügend halt hat und das Blech in die Aufnahmehalterung drückt können diese Geräuche auftreten.
Der TüV sieht sowas bei einer normalen Kontrolle nicht, vielleicht war es zu diesem Zeitpunkt auch noch nicht vorhanden.

Vergammelte Domlager und Spurstangen gibts da auch

Hallo Thomas,

habe ganz "normale Gullideckel-felgen" mit 195/65 Winterbereifung drauf, ich denke dass es damit nichts zu tun hat.

könnte natürlich auch sein, die Radaufhängung "poltert" bei Schlaglöchern schon seit ich den Wagen habe (aber auch nur dann!)

Hallo Michael,

und was ist mit den Sommerreifen?
Was hatten die Vorbesitzer?
Weil der 8ter doch nicht für die ganzen 17, 18, 19" Geschichten ausgelegt war.
Diese Größen rufen auch Unweigerlich höhere Kräfte hervor!

ne, Sommerreifen sind die originalen BBS 16", mit 225/50.

Aber ich suche ja erstmal den Fehler, nicht die Ursache.

schau Dir deine Karosse genau an, ich glaub aber nicht ganz- daß Dir die Karosse gerissen ist- noch nicht...
schau, ob es eher vom Dom her kommt, bei mir sind schon seit 2 Jahren die Domlager völlig hinüber- das hört sich auch so an. Ein fürchterliches Knarzen bei jedem Lenkeinschlag. Es war am Anfang so- daß es nur in bestimmten Lenksituationen geknarzt hat, mittlerweile bei jeder Bewegung am Lenkrad. Da er sowieso immer über das Winterhalbjahr abgemeldet ist- ist`s immernoch so. Werde aber im Frühjahr die VA sowieso komplett über holen, dann bekommt meiner auch neue Domlager! (Rillenlager sinds beim V8)

Dann sollte es wieder besser sein- das wär die einfachere Möglichkeit als das gerissene Blech. Erstmal genau gucken- bevor Du in Panik gerätst!

viele Grüße, Peter!

Hi,
könnten auch fertige Axialrillenkugellager sein,die dann durch die Kraft der Feder ruckartig umspringen (eher ein "Pong").
Wenn deine Lenkung herausgerissen wäre hast du ein schwammiges Fahrverhalten und auf alle Fälle ein poltern beim überfahren von Unebenheiten.
Bei meinem Nachbar war/ist sie auf der Beifahrerseite rausgerissen und man kann von oben die Bewegung des Lenkgetriebes beim lenken sehen.Hat bei ihm trotz neuen Dämpfer,Federbein-, und Stabilager gepoltert.
Also mach erstmal eine Sichtprüfung !
Gruß Thomas

Das Knacken kann auch von einem defekten Traggelenk oder Spurstangenkopf kommen

Zudem die Domlager oder der Lenkungsdämpfer.

Ist es auch bei ausgeschaltetem Motor??

einer lenkt, einer hört

Gruss Rainer

moinsens
ich hatte auch mal so ein knacken,hab dann die gummis vom stabi erneuert,und alle befestigungen vom selbigen nachgezogen. seitdem ist ruhe im karton

Gruß aus Buxtehude...Thomas

Hallo Rainer,

das Knacken/Knarzen macht er auch ohne laufenden Motor.
Ich will heute mal bei Tageslicht schauen, ob ich was erkennen kann, habe aber keine Bühne oder Böcke.

Von wo aus kann man denn das Lenkgetriebe bzw. die Befestigung am besten begutachten? Von oben sieht man glaub ich nicht viel, oder?
Ansonsten muß ich mal den Wagenheber ansetzen, um das linke Vorderrad zu entlasten, ich meine es kommt mehr von links/vorne, ist aber schwer zu sagen.
Vieleicht weiß ich heute Nachmittag mehr.

So, habe jetzt mal nachgeschaut, es ist tatsächlich ein Riß an der unteren Befestigung des Lenkgetriebes auf der Fahrerseite.
Noch knackt es nur und ein Lenkungsspiel ist nicht feststellbar, aber fahren sollte ich wohl nicht mehr großartig damit, oder?

Meiner Einschätzung nach dürfte sich der Reparaturaufwand deshalb in Grenzen halten, was meint Ihr?

Hallo Michael.
Kannst Du mit ´ner Digi-Cam ein Bild machen und hier einstellen?
Fahren kannst Du schon noch, aber gemacht werden muß es so bald als möglich, da auch die andere Seite in Mitleidenschaft gezogen werden kann.
Bewegt sich das Lenkgetriebe bereits und dem Lenkeinschlag-Wechsel?
Gruß Manfred.

Hallo Michael.
Noch ´ne Frage.
Stimmen die Angaben zu Deinem V8 im Benutzerprofil?
Baujahr 1988 und erst 132000km?
Gruß Manfred.

Hallo Manfred,

Bilder kann ich machen, kein Problem.

Laut Werkstattbelegen ist das Lenkgetriebe in 2003 ersetzt wurden, bei km-Stand 96...km!
Der Wagen war 14 Jahre auf einen Besitzer zugelassen, also gehe ich davon aus, dass er tatsächlich erst die angegebene Laufleistung hat.

Hallo Manfred,

hier zwei Bilder von der defekten Befestigung...

Hallo Michael.
Ein Bild wird angezeigt, dass zweite Bild nicht.
Am ersten Bild erkenne ich oben einen Riss, ist unten auch ein Riss markiert?
Gruß Manfred.

...komisch, bei mir wird alles richtig angezeigt.
Ich stelle die beiden Photos nochmal als Anhang rein.

...und nummer 2...

Hallo.
Jetzt klappt´s.
War vielleicht die Dateigröße zu groß zuerst.
Nun kann man sich gut an den Bildern orientieren, und jeder selber seinen V8 auf diese Risse untersuchen.
In den F.A.Q.-Bereich diese Bilder stellen, wäre auch noch eine gute Idee, so hätte die Nachwelt auch etwas davon.
Gruß Manfred.

Habe gerade dazu einen kleinen F.A.Q.-Beitrag daraus gemacht.
Gruß Manfred.

Super Manfred, hätte ich nicht besser machen können

Ich war heute bei Audi und habe das Problem sammt ausgedruckten Photos (war nicht mit meinem V8 da) angesprochen.
Ein recht junger Meister im Kundenservice meinte er hätte davon noch nichts gehört, hat sich aber meinen FZ-Schein kopiert, eine Weile im Computer nach der Fahrgestellnummer gesucht und wollte dies an seinen Chef (der kommt erst Mittwoch wieder) weitergeben zwecks Kulanzprüfung.
Man will mich am Freitag dann anrufen und unterrichten, mal sehen was dabei rauskommt.

Dank Dir Manfred !

auch ich habe hier extra nachgesehen an meinen audi!!!! das blech ist top wie am ersten tag....war ich froh darüber...

Hallo Michael.
Deine Kulanzanfrage wurde ja seitens Audi bekanntermaßen abgelehnt, was hast Du aber mit den Rissen im Radhaus nun gemacht/machen lassen?
Gruß Manfred.