forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum V8 geht aus und bleibt es auch...

Hi,

heute fahre ich gemütlich auf der Landstraße hinter einem LKW her und hab, wenn ich vom Gas gehe, ab und an das Gefühl, das der Motor stärker als gewöhnlich bremst. Einmal sehe ich sogar, wie der Drehzahlmesser von 0 wieder nach oben schnellt. Kurze Zeit später fahre ich von der Straße weg auf einen Hof und lasse den Audi im Standgas dort langrollen als dieser auf einmal aus geht <img src="/forum/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Naja, kein Problem, dachte ich - denn er verweigerte jeden Startversuch. Nur der Anlasser orgelte munter vor sich hin. Erst nach ca. 1,5 Stunden Wartezeit sprang er an als wäre nie was gewesen.
Ich kann wohl jetzt davon ausgehen, das sich da gerade der OT-Geber am verabschieden ist, oder? Ist das ein schleichender Prozess? Heißt - springt er anfangs nur ab und an mal nicht an wenn er warm ist? Oder kann ich davon ausgehen, das er das nun generell tut?
Mein Problem ist nämlich - ich muß über's WE nach Magdeburg fahren und das letzte was ich da gebrauchen kann ist ein streikender OT-Geber <img src="/forum/images/graemlins/mad.gif" alt="" />. Werde es wohl drauf ankommen lassen müssen... und ggf. den Audi-Mobilitätsservice testen.

Grüßle
Frank K.

PS: Was kostet eigentlich ein Austausch des OT-Gebers?

Tippe auch auf den OT!

Hallo,
so ein ähnliches Problem hatte ich auch vor kurzem, habe zwar auch im Forum angefragt, aber keine Antwort erhalten.

Bei mir sprang er auch etappenweise nicht mehr an, dann aber wieder sofrot, in unregelmässigen Abständen.
Bei Audi konnten sie keinen Fehler finden, bis er eine Woche gar nicht mehr ansprang.

Ursache: Das Steuergerät Motronic war defekt, neues rein und er ist sofort wieder angesprungen.


EZ: 94, einer der allerletzten

Hallo Sepp.
Gut zu hören, dass Du vor 4Wochen den Fehler gefunden hast.
Nachdem Dir keiner helfen konnte, wäre ein Hinweis in Deinem ersten Thread dazu ganz hilfreich auch für die Nachwelt - auch wenn es ein seltener und teuerer Fehler war.
Gruß aus der Oberpfalz.
Manfred.

Morgen Frank
gib mal unter Suchen das Wort LLRV unter V8 Motor ein und an der 6. Stelle steht von Kai Enck was über den LLRV .wenn Du die drei Schrauben ab machst und das Ventil mit Waschbenzin Sauber machst Läuft dein Motor wieder richtig. Kostet eine halbe Stunde Zeit.
Das Problem hatte ich letzten Herbst auch,seit dem Läuft er wieder Richtig.

Gruß Rolf

Hi,

ist mit Sicherheit nicht das Leerlaufregelventil - gestern bin ich genau 100km weit gekommen, bis er auf der Autobahn bei Tempo 120 einfach ausgegangen ist. Als der Audi-Servicemann dann ca. 20 Minuten später kam, ist der V8 natürlich wieder angesprungen. Der Mechaniker hat dann aber gleich den Abschleppwagen gerufen (kennt wohl auch das OT-Geber-Problem ). Die restlichen 550km habe ich und den heutigen Rückweg habe ich dann in einem A3 2.0 TDI zurückgelegt (anderes Fahrzeug stand leider nicht zur Verfügung).
Aber jetzt weiß ich wenigstens, weshalb ich die Inspektionen regelmäßig bei Audi machen lasse.

Grüßle
Frank K.

es kann auch sein, dass die benzinpumpe sporadisch ausfällt- hatte ich auch schon.
sachen gibts...

Hi,

die Werkstatt hat heute meine Diagnose bestätigt - der OT-Geber ist hops. Benzinmangel kann es, als er dann während der Fahrt stehengeblieben ist, auch nicht gewesen sein - er lief zu der Zeit auf Gas . Und den Gastank hatte ich erst 10 Minuten zuvor gefüllt.

Grüßle
Frank K.

Ein defekter OT-Geber kann einen laufenden Motor NICHT abstellen, sondern verhindert nur den Start im heißen Zustand (das Steuergerät bekommt die OT-Stellung bei laufendem Motor vom Hallgeber im Verteiler). Ein im heißen Zustand defekter Drehzahlgeber nimmt Dir während der Fahrt den Zündfunken und stellt somit den Motor ab. Solange die Werte des Drehzahlgebers außer Toleranz sind, also bis er abgekühlt ist, kannst Du Deinen Motor natürlich auch nicht starten, weil die Information notwendig ist. In Deinem Fall ist also der Drehzahlgeber defekt. Laß am besten gleich beide tauschen.

Hi Sebastian,

danke für den Hinweis... war glaube ich gestern zu warm für mich . Die Werkstatt hat auch gestern was von Drehzahlgeber erzählt, den sie wechseln wollen.

Grüßle
Frank K.