Moin Guido,
ich gebe mal durch wie ich es gemacht habe.
1. Rad runter

2. inneren Klotz weggedrückt, so das Kolben zurückfährt,
3. diesen dann entfernen (inneren Klotz),
4. die kleine Schraube (Torx ?) welche die Scheibe an der Nabe fixiert entfernen,
5. jetzt kannst Du die Scheibe vorsichtig nach vorn abheben,
6. inneren Klotz kannst Du jetzt problemlos entfernen.
Ach ja, vorsichtig bei dem Kontakt der Bremsverschleißanzeige, zerbröseln gern und schnell.
Zusammenbau geht genauso, nur in umgekehrter Reihenfolge. Ging leichter und schneller als an der HA.
Sollte ich was vergessen haben oder falsch sein, korrigiert mich bitte.
MfG.,
Frank