Hallo!
Da mich mein A8 momentan immernoch ärgert und ich nicht noch mehrt Geld in die Kiste versenken will, überlege ich den Wagen zu schlachten. Da als Ganzes je wenig bis gar kein Interesse an so´nem Auto besteht. Ich weiß nicht wie der Bedarf an A8 Teilen so aussieht. Deswegen frag ich mal hier in die Runde, lohnt sich´s den Wagen zu schlachten? Was gibt´s eigentlich für die Alu Karrosse beim Verwerter? Allein das sollte sich doch schon lohnen, oder? Ist übrigens ein 6 Gang schalter 2.5TDI.

Hallo.
Lohnt sich nur bei intakten Hydrolagern...

Hast den A8 erst seit 3 Monaten, und nun schon schlachten? Gebe ihn doch zurück an den Verkäufer.

Gruß Manfred M.

Ja so kanns gehen! Da kommt Freude auf, nicht wahr?! Die Hydrolager waren´s dann doch nicht, die sind neu. Da bahnte sich nen Kupplungsschaden an. Jetzt steht die Kiste da, hab den Wagen von Privat , da is nix mit zurück geben. Nach wochenlangem Rumeiern und Fehlersuchen, Reparieren, ect. ist mein guter Wille nun Erschöpft. Ich bin auf ein zuverlässiges Auto angewiesen, bevor ich da noch mehr Zeit, Geld und Arbeit invsestiere, hab ich mir gleich besser was Neues geholt.
Natürlich will ich die Kiste jetzt zum bestmöglichem Erlös veräussern, habe schon genug Kohle verloren. Wenn sich jemand seiner erbarmen möchte, immer ran, die Kiste ist noch komplett zu haben und meiner Meinung nach auch eigentlich zu schade zum Schlachten...!

Was hat er denn noch alles für Probleme `?

Keine, nur die Kupplung trennt nicht mehr sauber. Vermute Geber/Nehmerzylinder. Das Auto ist wirklich in sehr gepflegtem Zustand. Sogar die Nockenwellen laufen noch einwandfrei. Wie gesagt, eigentlich viel zu schade zum Schlachten.

Warum willst du es dann tun?

Naja entweder Luft drin oder Nehmer tot.
Entlüften dauert 5 Minuten und das Ding tauschen vielleicht 30 Minuten.

Kostet tut er 46 Euro von Febi.
Deswegen ein Auto schlachten ?

Schlachten lohnt irgendwie nicht. Der Markt ist tot, grad bei Ebay. Also das da wer gegen springt.
Hab selber noch ein zwei Teile liegen, aber bei den Sofort-Kauf Preisen im Auktionshaus, bleiben die liegen. Die Türblätter hab ich zum Schrottplatz gebracht. Die haben sich gewundert "Hä, Türen aus Alu?"

Entlüftet hab ich natürlich schon, dreimal! Bringt aber nix. Und mit 5 Minuten ist es da nicht getan, ich weiß nicht was ihr fahrt, aber bei meinem sitzt der Nehmerzylinder oben auf dem Getriebe, ganz beschissen dranzukommen. Die Getriebestütze ist im Weg. Also Motor abstützen und das Teil ausgraben, alles Imbus und schön verwinkelt. ne halbe Stunde brauchste allein dafür.
Wie auch immer, daß hat leider keine Abhilfe gebracht. Es ist auch nichts feucht in dem Bereich und Bremsflüssigkeit fehlt auch nicht. Kann denn ne Feder in dem Zylinder gebrochen sein? Oder ne Membran, daß er keinen Druck mehr aufbaut? Ich fand beim entlüften pinkelte es nur ganz leicht raus. Ich finde den Fehler einfach nicht. Und wenn es am Ende doch die Kupplung ist? Ich habe momentan nicht die Zeit, die ganze Kiste auseinander zu nehmen. Deshalb hab ich mir gleich einen anderen Wagen geholt. Es geht halt jetzt nur dadrum, daß Geld wieder reinzuholen. Deshalb Schlachten, oder soll ich einfach mal auf doof Geber und Nehmerzylinder erneuern? Versuch ist es wert, nur ne Kupplung werd ich in das Auto nicht mehr invsetieren.

Ja den Eindruck hab ich auch. Kann es sein, daß gerade viele
8 Zylinder Modelle zerlegt worden sind?! Da gibt es ja ein schier unerschöpfliches Teile Angebot.

Der Markt ist seit Jahren tot. Bei Egay gehen nur noch spezielle Sachen. Also nur noch der Goldstaub geht(z.B. beiges Recaro).

von wo kommst du eigentlich? Fahre sonst zu Thomas W. in Kassel, der macht dir das ganz fix fertig mit der Kupplung! Frag ihn doch mal!

Beckum 150Km von Kassel. werd ihn mal anschreiben, danke!