Antworten auf häufig gestellte Fragen (FAQ)

Hi,
nachdem schon einige Beiträge zum Thema "Kühlerfrostschutz" geschrieben wurden,nun hier eine Zusammenfassung :

Also,als allererstes mal feststellen,was für ein Kühlerfrostschutz drin ist :

Ist es das grün/blaue,könnte es sich um G 11 oder einfaches Glysantin aus dem Baumarkt handeln (vorgeschriebene Wechselintervalle).Würde jetzt sowieso ein Wechsel anliegen,wäre es vielleicht empfehlenswert ,das System komplett auf G12+ umzustellen (kein regelmäßiger Wechsel nötig).
Dazu sämtliches Kühlwasser ablassen und das System mehrmals spülen.
Am besten unten am Kühler den Ablass öffnen und jeweils rechts und links am Motorblock die Ablasschrauben rausdrehen,damit auch wirklich alles raus ist,dann spülen mit klarem Wasser und das ganze wiederholen.Die Schrauben am Block befinden sich links etwas über dem Masseanschluß am Motorblock (13er Nuss) und rechts über dem Ölfilter.
Achtung : Das Kühlwasser muß entsorgt werden und darf nicht einfach in die Botanik gekippt werden !!
Dann wieder den korrekten Kühlflüssigkeitsstand auffüllen und den Motor warmlaufen lassen (bis Thermostat öffnet),Fehlmengen auffüllen und fertig.
Ich habe ein Mischungsverhältnis von 1:1 gewählt und statt Leitungswasser,destilliertes Wasser genommen (wegen der Kalkrückstände).

Glysantin grün/blau

Ist rötliches Mittel drin,einfach mit dem G12+ auffüllen,diese ist mit G12 oder G11 mischbar.
Achtung : G11 und G12 sind nicht mischbar,es soll eine braune zähe Pampe beim mischen entstehen !

Glysantin rötlich

Hier noch ein Link von Glysantin :
http://www.basf.de/basf/html/d/produkte/gebiete/glysanti/produkte/index.htm
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